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SCARICARE KYMCO DOWNTOWN 300I BATTERIA

Posted on Author Tojabei Posted in Rete


    La batteria si è scaricata e quindi sono a piedi!!! scooter, era normale tornare dalle ferie e trovarmi la batteria scarica. DT i Immagine. BC Battery - Batteria moto al litio per Kymco DOWNTOWN I , cicli di carica e scarica contro i / delle tradizionali batterie, sicure anche in . Costruttivamente identico all'originale, installato sabato e problema alla ricarica della batteria per il mio Downtown i del risolto, per la sostituzione non. PRESA CONNETTORE CARICA BATTERIE USB 12 24V COMPATIBILE CON KYMCO DOWNTOWN MOTO E SCOOTER: safeguardproject.info: Auto e Moto.

    Nome: kymco downtown 300i batteria
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    Traduzione Italiana phpBB-Store. Privacy Condizioni. Collegamenti Rapidi. Come togliere la batteria per l'inverno Problemucci e Guasti da affrontare e risolvere gradita anche la segnalazione di eventuali soluzioni.

    Ho comprato da 8 mesi un i e mi sono finora divertito tantissimo. Per la stagione fredda non lo uso e degli amici mi hanno consigliato di togliere la batteria e tenerla in un ambiente al caldo.

    Le batterie Bc Battery sono eco-compatibili e non inquinanti, non contengono acidi e metalli pesanti come piombo, cadmio, mercurio. Le batterie al Litio hanno tempi di carica molto ridotti, sopportando correnti elevate, fino a 10 volte la capacità della batteria, restano sicure non essendo combustibili e senza il pericolo di perdita di acido dall'involucro.

    Hanno inoltre tempi di autoscarica molto bassi, non correrete più il pericolo di trovarvi in difficoltà a causa della batteria scarica. La batteria è un'elemento indispensabile nelle moto e negli scooter, è il cuore pulsante di ogni veicolo sia nelle moto d'epoca o comunque di una certa età, che nelle moto più moderne, dove centraline e dispositivi elettronici sono altamente integrati. Preservare la batteria del Kymco Downtown i Domande tecniche, discussioni, Manuali e Materiali sul nostro Downtown.

    Sono nuovo del forum. Ho acquistato il Kymco Downtown i e spero di averlo a fine Settembre. Più precisamente : come si accede alla batteria per poter staccare il polo negativo oppure per poterla estrarre e fare opera di mantenimento con uno dei tanti strumenti in circolazione? Se mi fate vedere quanche figura in dettaglio è anche meglio. Attenzione Accelerare con la dovuta gradualità per non perdere il controllo dello scooter. Alla partenza o in prossimità di una salita ruotare la manopola gradualmente per aumentare la potenza erogata dal motore.

    In caso di emergenza il ritorno va effettuato il più rapidamente possibile. Freno posteriore Freno anteriore 4 Guidare con prudenza Prima di immettersi nel traffico accendere gli indicatori di direzione e controllare che non sopraggiungano altri veicoli. Per il miglior controllo dello scooter tirare le leve dei freni progressivamente, leggermente al primo istante e poi man mano più intensamente, secondo la necessità. Quando si azionano i freni la luce di arresto si accende per avvertire i veicoli che seguono.

    Usare sempre entrambi i freni.

    Evitare frenate brusche o sterzate improvvise Se usati bruscamente i freni possono far bloccare le ruote dello scooter e causare una situazione di pericolo. Frenate brusche e sterzate improvvise possono essere causa di scivolate. Moderare la velocità e prestare la massima attenzione.

    Moderare la velocità in discesa In discesa rilasciare l'acceleratore e ridurre la velocità con leggere frenate intermittenti. Attenzione Evitare l'uso prolungato dei freni, che possono surriscaldarsi e perdere di efficienza. Per fermarsi rilasciare la manopola dell'acceleratore e frenare dolcemente con entrambi i freni. Attenzione Non girare mai la chiave su "OFF" quando lo scooter è in movimento.

    Il mancato funzionamento dell'impianto elettrico potrebbe provocare situazioni di pericolo. Mantenere saldamente il manubrio dello scooter con la mano sinistra e la maniglia del passeggero con la mano destra. Con il piede destro far scendere il cavalletto centrale e contemporaneamente tirare indietro lo scooter con le mani. Parcheggiare sempre lo scooter su superfici piane ed in posizione tale da non intralciare il traffico. Lo scooter potrebbe cadere se parcheggiato su superfici sconnesse o cedevoli.

    Sfilare l'astina di controllo sul lato destro del veicolo e pulirla con uno straccio. Se il livello è prossimo al minimo rabboccare olio motore fino a raggiungere il livello massimo. Quando si fa rifornimento di carburante spegnere sempre il motore e porre molta attenzione a non ustionarsi quando il motore è ancora caldo.

    Fare attenzione a non rovesciare benzina sul veicolo ed in particolare sul motore e sul tubo di scarico. Durante il rifornimento non fumare e tenersi lontano da scintille, fiamme libere o altre fonti che potrebbero causare l'accensione del carburante.

    Abs batteria scarica

    Utilizzare sempre il veicolo in un luogo sufficientemente aerato. Non riempire di benzina il serbatoio oltre il livello massimo. Controllare inoltre che l'apertura sia scorrevole e che la chiusura sia totale ed automatica in tutte le posizioni dello sterzo. Se necessario registrare il comando dell'acceleratore pag.

    Controllo sterzo Muovere il manubrio in avanti, indietro, verso destra e verso sinistra, controllare che non ci siano giochi o parti non fissate correttamente. Verificare che lo sterzo ruoti liberamente. Controllo ammortizzatori Controllare le condizioni degli ammortizzatori anteriori e posteriori premendo verso il basso il manubrio e la sella ripetutamente.

    Verificare che gli ammortizzatori non siano troppo cedevoli o poco progressivi.

    Come avviare la moto con la batteria scarica

    Controllare eventuali rumori anomali. Nel caso le pastiglie non siano usurate potrebbero esserci delle perdite nel circuito idraulico. Controllo usura pastiglie freno Controllare visivamente lo stato di usura delle pastiglie. Le pastiglie sono da sostituire se non sono più visibili gli indicatori di usura presenti sulle stesse.

    Spingere la leva 1 in avanti e ruotare il regolatore 2 fino ad allineare con il riferimento 3 il numero indicato sul regolatore stesso.

    Nel caso il livello sia inferiore al minimo procedere al rabbocco di liquido refrigerante. Rabbocco liquido refrigerante a Parcheggiare lo scooter in piano sul cavalletto centrale.

    Tappo 6 Attenzione Allo scopo di evitare ustioni non aprire mai il tappo del serbatoio quando il motore è caldo. In caso di contatto lavare abbondantemente con acqua. Se il livello del liquido continua a calare nonostante periodici rabbocchi contattare un'officina KYMCO per un controllo. Controllo specchi retrovisori Sedersi sulla sella e regolare gli specchi in modo da avere una corretta visione alle spalle. Verificare che gli specchi non siano danneggiati o sporchi.

    La misura va effettuata quando il pneumatico è freddo. Eventualmente rimuoverli. Sostituire il pneumatico se presenta usura eccessiva od irregolare. Chiodi o pezzi metallici Attenzione Pressione non corretta, usura eccessiva od irregolare del pneumatico riducono la stabilità del veicolo. Controllare inoltre che i fanali non siano danneggiati o sporchi.

    Scooter Kymco People s 300

    Regolazione del proiettore anteriore Sedersi sullo scooter alla distanza di 10 metri da una parete. Accendere il proiettore anabbagliante e misurare l'altezza massima della zona illuminata.

    Per la regolazione agire sulle apposite viti situate dietro il faro anteriore, accessibili dal basso, sopra il parafango anteriore.

    Controllo contachilometri Verificare che il contachilometri ed il tachimetro funzionino correttamente. Controllo generale Osservare lo scooter e verificare che non ci siano danni evidenti a parti meccaniche, che il rumore e la fumosità allo scarico non siano eccessivi e che non siano presenti rumori anormali. Fare attenzione a non scottarsi. Lubrificazione generale Provvedere periodicamente alla lubrificazione di tutte le parti in scorrimento tra loro.

    Quantità olio motore Alla sostituzione e cambio filtro: 1,3 lt Sostituzione olio a Parcheggiare lo scooter in piano sul cavalletto centrale. Mettere un recipiente sotto la vite di drenaggio 2 per raccogliere l'olio esausto la vite di drenaggio si trova sotto il carter sinistro.

    L'olio fuoriesce meglio a motore caldo.

    Attenzione Attenzione a non ustionarsi con l'olio bollente. Lasciare drenare l'olio rimasto e gettare il vecchio filtro olio. Controllare il livello come indicato a pag. Ricontrollare il livello dell'olio dopo aver spento e raffreddato il motore. Assicurarsi che non ci siano perdite di olio.


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